Mäkký povrch zuba má nižšiu nosnosť, ale ľahšie sa vyrába a má lepšiu prevádzkovú výkonnosť. Často sa používa vo všeobecných strojoch, kde veľkosť a hmotnosť prevodu nie sú striktne obmedzené av malom množstve. Pretože párové ozubené kolesá majú väčšiu záťaž na malé kolesá, tvrdosť zubov malých ozubených kolies je spravidla vyššia ako tvrdosť veľkých kolies, aby sa životnosť veľkých a malých ozubených kolies podstatne zvýšila.
Pevne ozubené koleso má vysokú únosnosť. Po prerezaní ozubeného kolieska je kalený, povrchovo kalený alebo karburizovaný a kalený, aby sa zvýšila tvrdosť. Pri tepelnom spracovaní je však ozubené koleso nevyhnutne zdeformované, takže je potrebné po tepelnom spracovaní brúsiť, brúsiť alebo dokončovať, aby sa odstránila chyba spôsobená deformáciou a zvýšila sa presnosť ozubeného kolesa.
