Ozubené kolesá môžu byť klasifikované podľa tvaru zuba, tvaru ozubeného kolesa, tvaru zubnej línie, povrchu, na ktorom sú zuby umiestnené, a spôsobu výroby.
Profil zubov ozubeného kolesa obsahuje profilovú krivku, tlakový uhol, výšku zubu a posun. Výroba evolventných ozubených kolies sa ľahšie vyrába, takže v prípade moderných prevodov je absolútna väčšina evolventných kolies, zatiaľ čo cykloidné a oblúkové kolesá sa používajú menej.
Z hľadiska tlakového uhla je nosnosť malého prevodového zariadenia s malým tlakovým uhlom malá; zatiaľ čo veľký tlakový uholný prevod má vyššiu nosnosť bremena, zaťaženie ložiska sa zvyšuje pod rovnakým prenosovým krútiacim momentom, a preto sa používa iba v špeciálnych prípadoch. Výška ozubeného kolesa ozubeného kolesa bola štandardizovaná a obvykle sa používa štandardná výška zubu. Výhody výtlačného zariadenia sú početné a boli nájdené v rôznych typoch strojov a zariadení.
Okrem toho môže byť ozubené koleso podľa tvaru rozdelené na valcové, kužeľové, nekruhové, ozubené koleso, závitovkové koleso; podľa tvaru čiary zubu sa člení na čelné ozubené koleso, špirálové ozubené koleso, rybárske koleso, zakrivené ozubené koleso; Povrch je rozdelený na vonkajšie a vnútorné zariadenie; podľa spôsobu výroby môže byť rozdelená na liate ozubené koleso, rezné koleso, valivé koleso, sintrované koleso atď.
